Электровелосипед MONDRAKER DUNE R Carbon 29/27.5'' 170mm, 400Wh Bosch SX, Blue/Yellow, M

Enduro электровелосипед Mondraker Dune R 2026 Stealth Air Full Carbon

Дюна: уникальная модель в своей категории! DUNE - новейший представитель линейки легких электровелосипедов Mondraker. Вдохновленный моделью NEAT в таких ключевых аспектах, как легкость и маневренность, он прокладывает свой собственный путь, предлагая мощность и производительность, сравнимые с более мощными велосипедами с большим ходом подвески, такими как SUPERFOXY и LEVEL. DUNE - это гений семейства, одновременно озорной и плавный, идеальный эндуро среди легких электровелосипедов. Весящий около 20 кг, он стал воплощением мечты для тех, кто когда-либо колебался между современным эндуро-велосипедом и мощным электровелосипедом, но не мог определиться. Теперь выбор очевиден.

Mondraker Dune R - это премиальный эндуро электровелосипед, предназначенный для агрессивного катания по пересеченной местности. Он прекрасно чувствует себя на длительных спусках и сложных технических трассах. Базой велосипеда выступает ультралегкая карбоновая рама, мощный привод Bosch Performance SX, а также усовершенствованная система подвески Zero Suspension для превосходного контроля на сложных участках. Производится велосипед в 4 размерах: S, M, L и XL, благодаря чему велосипедисты различного роста смогут прикоснуться к совершенному велосипеду.

Оптимизация кинематики. Чтобы максимально раскрыть потенциал этого велосипеда с большим ходом подвески, разработчики оптимизировали кинематику для достижения желаемой прогрессии на всем протяжении хода амортизатора, не упуская при этом из виду значения противодействия приседанию и подъему, необходимые для того, чтобы сделать велосипед максимально динамичным и эффективным.

Производительность, Эффективность и Контроль - на каждом этапе! Теперь доступно 60 морских миль по маршрутам Dune и Sly!

Всего несколькими щелчками мыши в приложении BOSCH eBike Flow райдеры могут раскрыть еще больший потенциал своего двигателя Performance Line SX для улучшения впечатлений от езды. Обновление программного обеспечения BOSCH SX по беспроводной сети обеспечивает увеличение мощности и совместимо со всеми доступными в настоящее время моделями SLY и DUNE.

В дополнение к увеличенному крутящему моменту, райдеры теперь получают преимущества от увеличенной помощи при педалировании ( до 400%) и доступа к совершенно новому режиму езды eMTB+ , гарантирующему лучшее сцепление и контроль на трассах.

Раскройте весь потенциал своего велосипеда!

Но разница не ограничивается только цифрами.

Больше мощности для преодоления самых сложных подъемов. Больше эффективности на технических участках. Большее ускорение на сложных участках. Больше производительности на труднопроходимой местности.

Мощность бесполезна без контроля. Именно поэтому Bosch поддерживает плавную, прогрессивную и идеально контролируемую подачу мощности, которая прославила его двигатели.

Рама велосипеда сделана из фирменного карбона “Stealth Air Full Carbon” весом всего 2650 грамм и оснащена фирменной обновленной системой подвеской Zero, Mullet, ход 165 мм, оптимизированной специально под электропривод. Подвеска исключает пробитие амортизатора и повышает эффективность педалирования в сложных условиях. Сам материал очень легкий, жесткий и прочный, что придает велосипеду необходимые характеристики для агрессивного катания, такие как маневренность и отзывчивость.

Геометрия рамы также была разработана инженерами компании. Она носит название “Forward Geometry” и представляет собой удлиненную переднюю часть и короткий вынос для лучшего контроля и устойчивости на горных тропах. В данной геометрии участвуют и колеса, представляющее собой конструкцию Mullet Setup, которая подразумевает 29” колесо спереди и 27.5” колесо сзади. Такая установка позволяет хорошо проходить препятствия передним колесом и легко маневрировать задним.

Модели DUNE R и DUNE RR имеют угол наклона рулевой колонки 64°, более крутой угол наклона подседельной трубы для центрирования веса на подъемах и длину перьев заднего треугольника 445 мм для достижения оптимального баланса между устойчивостью и маневренностью при использовании с колесами разного диаметра.

Для увеличенной жесткости переднего треугольника и для еще более точного управления спереди предусмотрен конусный рулевой стакан. Встроенный и несъемный аккумулятор, задняя ось Boost 12x148 мм, UDH, коническая рулевая труба, цельный моноблочный верхний рычаг, герметичные подшипники максимальной грузоподъемности, увеличенная ось 15 мм, эксклюзивные пластиковые защитные кожухи двигателя.

Дополнительные конструкционные особенности рамы включают разработанный инженерами цельный моноблочный линк, увеличивающий жесткость конструкции рамы в районе подвески. Еще более положительно сказывается установка заднего колеса на бустовую ось, что также повышает жесткость и стабильность задней части велосипеда. Для защиты самой рамы на ней предусмотрены пластиковые накладки, которые будут полезны при неудачных приземлениях. В качестве заверщающего штриха, все кабели компонентов проведены внутри труб, а на нижней трубе имеется место для фиксации флягодержателя.

Вилка и амортизатор обеспечивают чувствительность к небольшим ударам и поддержку при торможении и изменении ритма, улучшая контроль на взрывных технических спусках и подъемах. Вилка Rock Shox ZEB Select Charger RC 29 с ходом 170 мм, система Debon Air+, конический шток, армированная рулевая труба, ось Boost 15x110 мм, вылет 44 мм. Амортизатор RockShox Vivid Base, 205x65 мм, установленный сзади. Он имеет два режима компрессии, а также оснащен регулировкой отскока и предварительной нагрузки, что позволяет точно адаптировать работу подвески под различные условия трассы. Верхнее крепление Trunnion, нижние втулки 30x8 мм.

Двигатель: BOSCH SX. Правильная алхимия. DUNE + BOSCH: идеальное партнерство. Bosch Performance Line SX четвертого поколения Gen4 SMART System в диагональной трубе, широкая версия, служит основным движущим звеном данного байка. Двигатели данного поколения отличаются компактностью и легкостью, что не нагружает велосипед. Performance Line SX обеспечивает мощное ускорение, плавное управление и стабильную скорость до 25 км/ч, а интеллектуальная система контроля Smart, благодаря различным сенсорам и алгоритмам, подстраивает мощность электронной системы под условия катания, тем самым сохраняя заряд батареи без потери эффективности. Запитан двигатель от батареи Bosch Compact Powertube емкостью 400 Ватт-часов. Она интегрирована в раму велосипеда, однако может вытаскиваться для зарядки или ее правильного хранения. Двигатель и батарея работают в тандеме, оптимизируя расход энергии в зависимости от условий езды, будь то подъем в гору или спокойная поездка по ровной дороге.

Совместно с двигателем, Bosch предлагает интеллектуальную систему управления, которая включает в себя дисплей Bosch Kiox 400, дистанционный пульт управления Bosch Mini Remote и контроллер Bosch System Controller. Эти устройства позволяют легко управлять режимами работы двигателя, следить за уровнем заряда батареи и получать данные о поездке в реальном времени.

В дополнение к встроенному аккумулятору емкостью 400 Вт·ч (2070 грамм), велосипед DUNE и его двигатель Bosch SX были разработаны с учетом возможности использования опционального аккумулятора Bosch PowerMore емкостью 250 Вт·ч (1,5 кг), который обеспечивает до 60% больший запас хода (этот аксессуар является опциональным и не входит в комплектацию велосипеда). После установки дополнительный аккумулятор подключается к зарядному порту на нижней трубе рамы и обеспечивает суммарную мощность 650 Вт·ч, что позволяет вашему легкому электровелосипеду для горной местности иметь запас хода, сопоставимый с большинством полнофункциональных электровелосипедов, при этом он значительно легче и маневреннее.

Трансмиссия на 12 скоростей собрана на базе компонентов SRAM GX Eagle, включает в себя задний переключатель Sram 90 Eagle, T-Type, 12V, кассету Sram XS-1270 10-52 зуба, 12V, цепь Sram 70 T-Type, 12V, Flattop, Powerlock, Glasses E * Thirteen Helix Core E * Spec Plus; все размеры: 160 мм, предлагая широкий диапазон развития для уверенного подъема и оптимального каденса.

В конструкции SRAM GX Eagle применена технология Roller Bearing Clutch Type 3. Технология предотвращает биение цепи и обеспечивает стабильность переключений на неровной местности. Дополнительно, технология Cage Lock упрощает обслуживание и замену колес, так как позволяет фиксировать переключатель в удобном положении, а система X-Actuation 1:1 гарантирует точное и предсказуемое переключение передач.

Четырехпоршневая тормозная система Sram MAven, 18 и 19,5-мм представляет собой эффективное решение для контроля и безопасности на сложных трассах. Они крайне мощные и обеспечивают стабильное торможение даже в самых экстремальных условиях. Тормозные калипперы комплектуются роторами Centerline диаметром 200 мм, которые крепятся с помощью шести болтов по стандарту IS. Эти роторы имеют большую площадь контакта с колодками и позволяют равномерно распределить тепло по всему диску, что минимизирует перегрев и сохраняет эффективность торможения на длинных спусках.

Управление тормозами осуществляется тормозными ручками Sram Maven. Маятниковая подвеска и вал руля с колпачками, регулировка положения руля.

Колеса установлены по схеме "муллет" с передним колесом 29 дюймов и задним 27,5 дюймов для оптимальной маневренности и проходимости. Базой колес выступают прочные двойные обода e*thirteen Grappler Core, сварная конструкция из алюминия 6066 без крючков, внутренняя ширина 30 мм, совместимость с бескамерными шинами, 28 спиц.

Втулки: E * Thirteen, изготовленные на заказ, конические, тройная сталь, алюминиевые шайбы и усиливающие шайбы. Передняя втулка: E * Thirteen Boost 15x110 мм, тройное уплотнение, алюминий, 100% механическая обработка, 6 винтов. Задняя втулка: E * Thirteen Boost 12x148 мм, тройное уплотнение, алюминий, 100% механическая обработка, с 6-ю винтами, сердечник HG.

Обуты колеса в покрышки Maxxis. Они обеспечивают отличное сцепление и защиту даже в сложных условиях. Стоит отметить, что вилсет готов к бескамерному использованию, что предоставляет потенциал для меньшей зависимости колес от проколов. Передняя покрышка: Maxxis Assegai 29x2,5wt; Tubeless Ready, компаунд 3C Maxx Grip, даунхильный каркас, 60x2 TPI, складной борт, Housing DH, 60x2TPI. Задняя покрышка: Maxxis Minion DHR II 27,5x2,5 WT; Tubeless Ready, Compound 3C Maxxterra, DD Protection, 2x120TPI, Folding Aro. Шина: E * Thirteen Helix Core E * Spec Plus; Все размеры: 160 мм.

Звезды: Sram X-Sync 2 Eagle, 34 зуба, T-тип, сталь, узко-широкая конструкция, 104 BCD cl55. Цепь: Sram 70 T-Type, 12 В, Flattop, Powerlock. Задняя кассета: Sram 90 Eagle, T-Type, 12 В.

Гарнитура: Acros custom ZS56/ZS56, рулевая колонка 1,5", внутренняя прокладка троса, герметичный колпачок без блокировки.

Вынос: ONOFF S6 30 мм, угол наклона 0°, кованый сплав 6061 + ЧПУ, отверстие под шток 31,8 мм.

Руль: ONOFF S6 1.0, алюминий 7050, подъем: 25 мм, ширина: 800 мм, изгиб назад 8°, изгиб вверх 5°, отверстие под шток 31,8 мм.

Грипсы: Onoff Desert Pro, с фиксатором CNC, 135 мм.

Седло: Ergon Enduro SPS20.

Подседельный штырь: Внутренний дроссельный штырь X-Fusion Manic, диаметр 31,6 мм, 1 пульт дистанционного управления, размер S: 361x125 мм, размер M: 425x150 мм, размер L: 469x170 мм, размер XL: 521x190 мм.

Размеры: S: 380 мм / M: 420 мм / L: 450 мм / XL: 490 мм.

Вес:20,3 кг.

Кадр: в деталях

• Прокладка кабеля в гарнитуре.
  - 2 крепления для бутылок (PowerMore или для бутылок).
  - 1 крепление Fidlock под верхней трубой рамы.
• Дорожный просвет для шин с максимальной шириной 2,6 дюйма (66 мм).
• Встроенное крыло для заднего амортизатора.
• Защитные накладки из резины и пластика, изготовленные на заказ.
• Крепление заднего тормоза на стойке 200 мм.
• Коническая рулевая труба.
• Задний мост Boost 148 x 12 мм.
• Направляющая цепи, изготовленная на заказ.
• Кронштейн переключателя скоростей UDH.