Електровелосипед MONDRAKER DUNE R Carbon 29/27.5" 170 mm, 400 Wh Bosch SX, Blue/Yellow, L

Enduro електровелосипед Mondraker Dune R 2026 Stealth Air Full Carbon

Дюна: унікальна модель у своїй категорії! DUNE — найновіший представник лінійки легких електровелосипедів Mondraker. Натхненний моделлю NEAT у ключових аспектах, як-от легкість і маневровість, він прокладає свій власний шлях, пропонуючи потужність і продуктивність, порівнянніші з потужнішими велосипедами з більшим ходом підвіски, як-от SUPERFOXY і LEVEL. DUNE — це геній сімейства, одночасно прозорий і плавний, ідеальний ендуро серед легких електровелосипедів. Важний приблизно 20 кг, він став втіленням мрії для тих, хто коли-небудь коли-небудь гойдався між сучасним ендуро-велосипедом і потужним електровелосипедом, але не міг визначитися. Тепер вибір очевидний.

Mondraker Dune R — це преміальний ендуро електровелосипед, призначений для агресивного катання пересіченою місцевістю. Він чудово почувається на тривалих спусках і складних технічних трасах. Базою велосипеда слугує ультралегка карбонова рама, потужний привод Bosch Performance SX, а також вдосконалена система підвіски Zero Suspension для чудового контролю на складних ділянках. Виробляється велосипед у 4 розмірах: S, M, L і XL, завдяки чому велосипедисти різного зросту зможуть доторкнутися до досконалого велосипеда.

Оптимізація кінематики. Щоб максимально розкрити потенціал цього велосипеда з великим ходом підвіски, розробники оптимізували кінематику для досягнення бажаного прогресу на всьомупродовж ходу амортизатора, не випускаючи водночас з уваги значення протидії присіданню і підійманню, необхідні для того, щоб зробити велосипед максимально динамічним і ефективним.

Продуктивність, ефективність і Контроль — на кожному етапі! Тепер доступний 60 морських миль маршрутами Dune і Sly!

Всього кількома клацаннями миші в застосунку BOSCH eBike Flow райдери можуть розкрити ще більший потенціал свого двигуна Performance Line SX для поліпшення вражень від їзди. Оновлення програмного забезпечення BOSCH SX через бездротову мережу забезпечує збільшення потужності та сумісне з усіма доступними зараз моделями SLY і DUNE.

На додаток до збільшеного крутного моменту райдери тепер отримують переваги від збільшеної допомоги під час педалювання (до 400%) і доступу до абсолютно нового режиму їзди eMTB+, що гарантує краще зчеплення й контроль на трасах.

Розкрийте весь потенціал свого велосипеда!

Але різниця не обмежується лише цифрами.

Більше потужності для подолання найскладніших підйомів. Більше ефективності на технічних ділянках. Більше прискорення на складних ділянках. Більше продуктивності на важкопрохідній місцевості.

Потужність марна без контролю. Саме тому Bosch підтримує плавну, прогресивну й ідеально контрольовану подачу потужності, яка прославила його двигуни.

Рама велосипеда зроблена з фірмового карбону "Stealth Air Full Carbon" вагою всього 2650 грамів і обладнана фірмовою оновленою системою підвіскою Zero, Mullet, ход 165 мм, оптимізованою спеціально під електропривод. Підвіска запобігає пробиттю амортизатора та підвищує ефективність педалювання в складних умовах. Сам матеріал дуже легкий, жорсткий і міцний, що надає велосипеду необхідні характеристики для агресивного катання, як-от маневровість і чуйність.

Геометрія рами також була розроблена інженерами компанії. Вона має назву "Forward Geometry" і являє собою подовжену передню частину та короткий винос для кращого контролю та стійкості на гірських стежках. У цій геометрії беруть участь і колеса, які є конструкцією Mullet Setup, яка передбачає 29" колесо спереду та 27.5" колесо ззаду. Таке встановлення дає змогу добре проходити перешкоди переднім колесом і легко маневрувати заднім.

Моделі DUNE R і DUNE RR мають кут нахилу кермової колонки 64°, крутіший кут нахилу підсідельної труби для центрування ваги на підйомах і довжину пір'я заднього трикутника 445 мм для досягнення оптимального балансу між стійкістю і маневровістю під час використання з колесами різного діаметра.

Для збільшеної жорсткості переднього трикутника та для ще точнішого керування спереду передбачена конусна кермова склянка. Вбудований і незнімний акумулятор, задня вісь Boost 12x148 мм, UDH, конічна кермова труба, суцільний моноблоковий верхній важіль, герметичні підшипники максимальної вантажності, збільшена вісь 15 мм, ексклюзивні пластикові захисні кожухи двигуна.

Додаткові конструкційні особливості рами містять розроблений інженерами цілісний моноблоковий лінійка, що збільшує жорсткість конструкції рами в зоні підвіски. Ще більш позитивно позначається встановлення заднього колеса на бустову вісь, що також підвищує жорсткість і стабільність задньої частини велосипеда. Для захисту самої рами на ній передбачені пластикові накладки, які будуть корисні у разі невдалих приземлень. Як заверщувальний штрих, всі кабелі компонентів проведені всередині труб, а на нижній трубі є місце для фіксації фляготримача.

Вилка та амортизатор забезпечують чутливість до невеликих ударів і підтримку під час гальмування та зміни ритму, покращуючи контроль на вибухових технічних спусках і підйомах. Вилка Rock Shox ZEB Select Charger RC 29 з ходом 170 мм, система Debon Air+, конічний шток, армована кермова труба, вісь Boost 15x110 мм, виліт 44 мм. Амортизатор RockShox Vivid Base, 205x65 мм, встановлений ззаду. Він має два режими компресії, а також обладнаний регулюванням відскоку та попереднього навантаження, що дає змогу точно адаптувати роботу підвіски під різні умови траси. Верхнє кріплення Trunnion, нижні втулки 30x8 мм.

Двигун: BOSCH SX. Правильна алхімія. DUNE + BOSCH: ідеальне партнерство. Bosch Performance Line SX четвертого покоління Gen4 SMART System у діагональній трубі, широка версія, слугує основною рухомою ланкою цього байка. Двигуни цього покоління вирізняються компактністю й легкістю, що не навантажує велосипед. Performance Line SX забезпечує потужне прискорення, плавне керування й стабільну швидкість до 25 км/год, а інтелектуальна система контролю Smart, завдяки різним сенсорам і алгоритмам, підлаштовує потужність електронної системи під умови катання, у такий спосіб зберігаючи заряд батареї без втрати ефективності. Забезпечений двигун від батареї Bosch Compact Powertube місткістю 400 ватів-годинників. Вона інтегрована в раму велосипеда, проте може витягуватися для заряджання або правильного зберігання. Двигун і батарея працюють у тандемі, оптимізуючи витрату енергії залежно від умов їзди, чи то підіймання вгору, чи то спокійна поїздка рівною дорогою.

Спільно з двигуном Bosch пропонує інтелектуальну систему керування, яка містить дисплей Bosch Kiox 400, дистанційний пульт керування Bosch Mini Remote та контролер Bosch System Controller. Ці пристрої дають змогу легко керувати режимами роботи двигуна, стежити за рівнем заряду батареї й отримувати дані про поїздку в реальному часі.

На додаток до вбудованого акумулятора ємністю 400 Вт·год (2070 грамів), велосипед DUNE та його двигун Bosch SX були розроблені з урахуванням можливості використання опціонального акумулятора Bosch PowerMore ємністю 250 Вт·год (1,5 кг), який забезпечує до 60% більший запас ходу (цей аксесуар є опціональним і не входить до комплектації велосипеда). Після встановлення додатковий акумулятор під'єднується до зарядного порту на нижній трубі рами та забезпечує сумарну потужність 650 Вт·год, що дає змогу вашому легкому електровелосипеду для гірської місцевості мати запас ходу, порівнянний із більшістю повнофункціональних електровелосипедів, водночас він набагато легший та маневрніший.

Трансмісія на 12 швидкостей зібрана на базі компонентів SRAM GX Eagle, містить у собі задній перемикач Sram 90 Eagle, T-Type, 12 V, касету Sram XS-1270 10-52 зуба, 12 V, ланцюг Sram 70 T-Type, 12 V, Flattop, Powerlock, Glasses E * Thirteen Heli Core E * Spec Plus; всі розміри: 160 мм, пропонуючи широкий діапазон розвитку для впевненого підіймання й оптимального каденсу.

У конструкції SRAM GX Eagle застосована технологія Roller Bearing Clutch Type 3. Технологія запобігає биття ланцюга та забезпечує стабільність перемикання на нерівній місцевості. Додатково, технологія Cage Lock спрощує обслуговування й заміну коліс, позаяк дає змогу фіксувати перемикач у зручному положенні, а система X-Actuation 1:1 гарантує точне та передбачуване перемикання передач.

Чотирипоршнева гальмівна система Sram MAven, 18 і 19,5-мм являє собою ефективне рішення для контролю й безпеки на складних трасах. Вони вкрай потужні та забезпечують стабільне гальмування навіть у найекстремальніших умовах. Гальмівні каліпери комплектуються роторами Centerline діаметром 200 мм, які кріпляться за допомогою шести болтів за стандартом IS. Ці ротори мають велику площу контакту з колодками та дають змогу рівномірно розподілити тепло по всьому диску, що мінімізує перегрівання та зберігає ефективність гальмування на довгих спусках.

Керування гальмами здійснюється гальмівними ручками Sram Maven. Маятникова підвіска та вал керма з ковпачками, регулювання положення керма.

Колеса встановлені за схемою "муллет" із переднім колесом 29 дюймів і заднім 27,5 дюйма для оптимальної маневровості та прохідності. Основою коліс слугують міцні подвійні ободи e*thirteen Grappler Core, зварна конструкція з алюмінію 6066 без гачків, внутрішня ширина 30 мм, сумісність із безкамерними шинами, 28 спиць.

Втулки: E * Thirteen, виготовлені на замовлення, конічні, потрійна сталь, алюмінієві шайби та підсилюють шайби. Передня втулка: E* Thirteen Boost 15x110 мм, потрійне ущільнення, алюміній, 100% механічна обробка, 6 гвинтів. Задня втулка: E* Thirteen Boost 12x148 мм, потрійне ущільнення, алюміній, 100% механічна обробка, із 6 гвинтами, сердечник HG.

Взуті колеса в покришки Maxxis. Вони забезпечують чудове зчеплення й захист навіть у складних умовах. Варто зазначити, що вилсет готовий до безкамерного використання, що надає потенціал для меншої залежності коліс від проколів. Передня покришка: Maxxis Assegai 29x2,5wt; Tubeless Ready, компаунд 3C Maxx Grip, даунхільний каркас, 60x2 TPI, складаний борт, Housing DH, 60x2TPI. Задня покришка: Maxxis Minion DHR II 27,5x2,5 WT; Tubeless Ready, Compound 3C Maxxterra, DD Protection, 2x120TPI, Folding Aro. Шина: E * Thirteen Helix Core E * Spec Plus; Усі розміри: 160 мм.

Зірки: Sram X-Sync 2 Eagle, 34 зуби, T-тип, сталь, вузько-широка конструкція, 104 BCD cl55. Цепь: Sram 70 T-Type, 12 В, Flattop, Powerlock. Задня касета: Sram 90 Eagle, T-Type, 12 В.

Гарнітура: Acros custom ZS56/ZS56, кермова колонка 1,5", внутрішня прокладка троса, герметичний ковпачок без блокування.

Винос: ONOFF S6 30 мм, кут нахилу 0°, кований сплав 6061 + ЧПК, отвір під шток 31,8 мм.

Кермо: ONOFF S6 1.0, алюміній 7050, підйом: 25 мм, ширина: 800 мм, вигин назад 8°, вигин вгору 5°, отвір під шток 31,8 мм.

Грипси: Onoff Desert Pro, з фіксатором CNC, 135 мм.

Седло: Ergon Enduro SPS20.

Підсідельний штир: Внутрішній дросельний штир X-Fusion Manic, діаметр 31,6 мм, 1 пульт дистанційного керування, розмір S: 361x125 мм, розмір M: 425x150 мм, розмір L: 469x170 мм, розмір XL: 521x190 мм.

Розміри: S: 380 мм / M: 420 мм / L: 450 мм / XL: 490 мм.

Вага:20,3 кг.

Кадр: в деталях

• Прокладка кабелю в гарнітурі.
  - 2 кріплення для пляшок (PowerMore або для пляшок).
  - 1 кріплення Fidlock під верхньою трубою рами.
• Дорожній просвіт для шин із максимальною шириною 2,6 дюйма (66 мм).
• Вбудоване крило для заднього амортизатора.
• Захисні накладки з гуми та пластику, виготовлені на замовлення.
• Кріплення заднього гальма на стійці 200 мм.
• Конічна кермова труба.
• Задній міст Boost 148 x 12 мм.
• Напрямна ланцюга, виготовлена на замовлення.
• Кронштейн перемикача швидкостей UDH.